【杭州包车网】一触即发，电动汽车的战争拉开帷幕

杭州包车用户可以看出2018年可谓是国内智能电动汽车爆发的一年，除了杭州包车用户喜爱的比亚迪，广汽等传统汽车集团推出唐EV等极具变革意义的中高端产品，刚被杭州包车用户所认知的国内新造车公司如蔚来，小鹏等首款车型已经陆续上市。

今年9月，豪华车巨头奔驰和奥迪先后发布了旗下首款纯电动车EQC和e-tron，杭州包车用户可在19年底看见这两款车上市。除此之外，喜爱新能源的杭州包车用户所关注的特斯拉也在今年7月与上海临港签署投资协议，将独资建厂。

在这个越来越多杭州包车用户选择新能源出行的2018年，新造车公司，传统汽车集团，电动车标杆特斯拉和豪车巨头这四大势力纷纷加快布局，抢占国内电动车市场。19年对于电动汽车市场来说必将是一场百家争鸣，狭路相逢勇者胜的世界大战！

人人巴士杭州包车观点：发改委最新规定 明年混动车不再属于新能源

12月22日，国家发展改革委颁布《汽车产业投资管理规定》，内容中明确，为积极引导新能源汽车健康有序发展，严格控制新增传统燃油汽车产能，将于2019年1月10日起施行。也就是说以后汽车整车投资项目将只分为燃油汽车和纯电动汽车，插电式混合动力（PHEV）将受到限制。虽然对杭州包车用户来说插电混动汽车依然继续享有免购置税、上绿牌、政府补贴，但也不难看出在未来国家财政部，工信部的补贴政策的趋势必定是向纯电动倾斜。

截至今年年末，新能源汽车已经达到年销百万的里程碑，成为了影响中国车市未来的关键力量。相信很多购车的杭州包车用户都是冲着新能源车的补贴和绿牌从而购车，如果以后插电混动汽车不再享受优惠，想必杭州包车用户购买车的会减少。

人人巴士杭州包车观点：造车新势力与传统车企的斗争

新能源汽车的大潮已经开始翻涌，风口之下，众多公司，自然疯狂涌入其中。对于新造车公司来说，风口是创建一家新汽车公司的绝佳时机，“风口站对了，猪都可以飞起来”这是小米雷军著名的飞猪理论，在蔚来和小鹏汽车诞生之初他便出资投入，由此可见他认为新能源这个大风口足以让新造车公司飞起来。

对于杭州包车用户熟悉的传统车企来说，新能源的趋势发展无疑对他们来说是一个巨大的行业转变，如不快马加鞭抢占风口，那他们庞大的产销规模和公司体量在产业变革面前也将不堪一击。对他们来说，智能电动车是扩展和保卫自己市场的重要一战，必将全力以赴。

人人巴士杭州包车观点：电池续航里程大战

持续不断的动力电池和自动驾驶革命为这场电动汽车大战提供了充足的弹药，车联网的布局也是重中之重。全国各地的快速充电站如雨后春笋一般快速冒出，除了车商布局充电站外，新造势力蔚来汽车推出保姆车和换电站为蔚来电动车提供出行便利。但就目前来看，电动汽车充电过长，实际里程宣传里程差距过大，换电站成本过高等因素，让很多杭州包车用户为之观望。纵然新能源电动汽车是一巨大风口，但就如马云之前反驳飞猪理论的那句一样“站在风口猪都会飞起来，但是风过了，摔死的还是猪”。这一仗，死的会是那只”猪”呢？

人人巴士杭州包车认为，新能源电动车的浪潮已经开始汹涌，车企的大力布局也可看出未来出行将会以电动趋势发展，同时也希望，在这次电动汽车的世界大战能够加速电池性能的技术革命。杭州包车出行上，人人巴士杭州包车也是已经在杭州实施新能源大巴包车出行，为杭州包车用户提供杭州包车新能源出行！