春运买票好消息！坏消息！先听哪个

先说说坏的？

今年春节，比往年早不少，春运跟着也早开始了。时间一提前，学生流和务工流混在了一起，形成双期叠加、集中出行。人多，票就难买呗。再有，今年车票的预售期比去年整整缩短了30天。这一早一短，又是一个双重叠加，让不少人感觉，2017年春运有可能成为“最难抢票年”。

心头一紧？别急啊，还有好消息呢！

买票难的病根是啥？不就是车少人多嘛。今年春运，车多了。节前增开566对旅客列车，其中动车组列车236对；节后增开698对旅客列车，其中动车组列车308对。节前、节后日均运能分别增长7.5%、7.1%。

动车、高铁也多了。“四纵四横”高铁网基本成型，毛细血管越来越密，像云南、贵州这些深入大西南腹地的省份都已入网，甚至覆盖到了好些县城。家门口通了高铁，一是不用拿着大包小包倒车了，二是价格高了，相对来说有些分流作用，票就好买些了不是？

消息有好有坏，但细看，却有当下和长远的分别。坏消息，更具有当下性、暂时性。明年恐怕就不“叠加”了嘛；好消息，却更长远，开通了的车和线路轻易不会撤了呀。所以说，总体来看，春运之难，正在一点点改善。

话虽如此，当下的痛点却是老百姓感受起来最真切的痛点，铁路方面不能掉以轻心。得尽可能采取措施，消弱坏消息的影响，增加好消息的福祉。比如说，“刷脸”进站，这就有助于缓解站前拥挤，提高出行效率；近六成车票网上购买无需验证码，购票时间提前到早上6点，减少了大伙在抢票时的“磕磕绊绊”……优质高效的服务，是消痛剂。12306网站的运行能否更好地兼顾稳定安全与高效快捷？针对线上线下的倒票囤票行为，探查手段和措施能不能在技术上继续升级，做到早发现、早预防、早打击？

另外，社会各界也要伸出援手，对农民工、贫困群众等购票困难群体还要给予持续关心，返乡摩托大军还需要更熨帖的保障。

春运，以亿为单位的人口从东部集中往中西部走，购票一点不难不现实。但只要年年都有好消息，把困难一点点化解，相信大家回乡的旅途就会更顺当、更温暖。

又是一年春运时，春运有早有晚，年味有浓有淡，不变的是，团圆与爱的烘焙。