【大学包车】互联网包车解决大学生租车包车安全问题

据全国智能包车服务平台人人巴士了解，临近寒假各大温州、杭州、广州等各地高校区再次出现包车小高峰，校园包车已成为普遍现象，每临节假日，各大高校随处可见包车回家的小广告，而这种形式也被广大学生接受，不少学生甚至自发组织起来，主动联系校外车队自行包车回家。一般来说，寒暑假、劳动节、国庆节等节假日为高校包车的高峰期，而由于国内大部分高校区分布在城市郊区，地理位置偏僻，有的校区甚至需要坐车长达40多分钟才能正常行驶至市区，交通路线少，地理位置偏僻成了大学生们组织包车回家的重要因素。

大学生校外包车安全保障问题突出

扎根于高校区的汽车租赁公司或有一两家被高校认可，可自由出入校园，但长此以往导致高校区包车经济链一家独大的局面，包车费用由汽车租赁公司掌控，大巴包车服务和包车费用性价比大幅度下降，导致汽车租赁公司时常发生“口水战、价格战”，大学生不满汽车租赁公司的包车服务和高价车，自发组织学生包车回家。

据了解，大部分地区高校学生私下包车人尽皆知，而这些点对点的包车服务基本上都是通过高中校友会、同乡会组织、同乡会长则是牵头人、由会长先与汽车租赁公司联系查看车况，再在群内发布包车消息，进行包车报名统计，再与汽车租赁公司预订车辆。学生只要凑满人数，可跨校报名包车回家。

同时学生组织的车队多是自己看到大巴包车广告、然后联系包车公司，有的是客运公司，有的则是私人车队，安全保障问题显著，学生组织者一般在联系车辆时一般只通过查看“车辆是否干净，质量是否过关，是有有营业执照”来确定合作，而对意外情况的维权问题，以及车辆保险问题，很多学生都是一头雾水，而包车公司也不会提供相应的收费票据，更不用谈保险了。

律师提醒包车要查清包车资质

律师表示包车和客运大巴、公交虽然运营方式不同但都需承担旅客的安全责任，包车纠纷多与黑车相关，缺乏包车经验的学生和用户可通过互联网大巴包车平台“人人巴士”查询标准的包车费用并进行车辆预定，人人巴士互联网智能包车平台车辆经过严格的资质审核，包车费用标准具有说服力；